북한산 종이호랭이 블로그

https://youtu.be/WLNWs8TW9-4?si=sb9jktABkqgLZcwL 월마트는 잘 나가는데, 이마트는 왜 이렇지?

프랑스 정부는 전기차의 탄소발자국을 평가하여 보조금을 결정하는 방안을 확정했다. 이 방안은 전기차의 제조부터 수입까지의 탄소배출량을 점수로 환산하고, 일정 점수 이상인 경우에만 보조금을 지급한다. 이는 중국산 전기차의 진출을 억제하고자 하는 의도가 있으나, 한국산 전기차도 보조금 대상에서 제외될 수 있다는 우려가 있다. 한국산 전기차는 유럽에서 환경보조금을 받기 어려워지고 있다. 이는 한국의 화석연료 의존도와 해상운송의 탄소배출량이 평가 기준에 영향을 미치기 때문이다. 현대차그룹은 유럽 시장에서 전기차 판매량과 점유율을 높이고 있지만, 보조금 감소로 인해 경쟁력이 약화될 수 있다. 업계 관계자는 이에 대해 우려를 표명했다. 관련기사: https://n.news.naver.com/article/025/00..

Xcel Energy는 미국에서 가장 큰 재생에너지 생산자 중 하나로, 콜로라도 주에서 대규모 투자 계획을 발표했습니다. 이 계획에 따르면, Xcel은 2030년까지 풍력 3.4GW, 태양광 1.97GW, ESS 1.17GW를 추가로 건설할 예정입니다. 이는 총 150억달러의 투자 규모이며, 콜로라도 주의 재생에너지 비율을 80%까지 높일 것으로 기대됩니다. Xcel은 이러한 투자가 콜로라도 주의 IRA(Integrated Resource Plan) 정책의 결과물이라고 밝혔습니다. IRA는 유틸리티 업체들이 장기적인 전력 수요와 공급 계획을 제출하고, 재생에너지 확대와 탄소 감축 목표를 달성하기 위한 방안을 수립하도록 요구하는 정책입니다. Xcel의 투자 계획은 풍력 터빈 제조업체인 Vestas와 태양광..

거리 : 178.41km 획득고도 : 2506m 예상 시간 평속 22km/h = 9시간(휴식, 사진, 감자떡, 식사 시간 포함) 목적은 운두령과 태기산을 가기 위함 이었습니다. 운두령 업힐과 태기산도 너무 좋았고, 웰리힐리 파크에서 방림면 방향으로의 고원로도 너무 좋았습니다. 일단 날씨가 다 했구요. 휘닉스파크에 숙소가 있었기에 운두령을 먼저 찍고, 보래령 터널을 거쳐 태기산,. 태기산으로만 마무리 하면 거리가 너무 짧아 방림면 쪽으로 더 내려가는 코스로 만들어 봤습니다. 운두령과 태기산을 제외하면 약오르막 약 내리막입니다. 중간에 코스 커팅도 어느정도 가능하니 코스파일 참고 하시어 코스 짜면 괜찮은 투어가 될것 같네요. 안라하세요~! [코스파일] 원래 계획은 185km에 획고 2964m였는데 시간이 늦..

EU는 풍력 발전을 지원하기 위한 새로운 패키지를 도입한다고 의장이 발표했다. 이 패키지에는 기존보다 더 빠른 인허가 제도, 가격 위주가 아닌 품질과 신뢰성을 고려한 입찰 시스템, 기술 개발과 금융 지원의 강화, 안정적인 공급망의 확보 등이 포함된다. 이는 독일이 풍력업체들에게 빠른 인허가와 물량 국가 보장을 제공할 계획이라고 밝힌 것과 같은 정책 흐름과 일치한다. 유럽 풍력 터빈 업체들은 기자재 가격과 금리 인상으로 인해 대규모 적자를 기록하고 있으나, 이번 패키지가 터닝 포인트가 될 수 있을 것으로 전망된다. 특히 씨에스윈드와 같은 풍력 설비 업체들은 직접적인 혜택을 받을 수 있으며, 다른 풍력업체들에게도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 참고 기사 :https://renews.biz/88123..

독일 경제기후부 장관인 Habeck은 풍력 지원안에 대해 풍력 터빈 업체들과 협의 중이라고 밝혔다. 이 지원안은 정부가 풍력 터빈 업체들의 설비투자, 부품조달 등을 수요를 보장하는 방식으로 지원할 예정이다. 독일은 육상풍력과 해상풍력의 연간 설치량을 각각 2026년까지 10GW, 2030년까지 30GW로 확대하는 목표를 가지고 있으며, 이 목표 물량을 연도별로 세분화하여 정부가 구매해주겠다는 의미로 해석된다. 이 지원안은 EU가 확보하고 있는 "한시적 위기 전환 프레임 워크(TCTF)"라는 메커니즘을 통해 이루어질 것이다. 유럽 풍력업체들은 원가와 금리인상으로 인해 대규모 적자를 기록하고 있으며, IRA로 미국 투자에 집중하고 있기 때문에 EU 역내의 밸류체인을 유지하기 위한 정책 지원이 필요하다는 것이..

EU는 재생에너지 목표를 상향 조정하는 법안을 의회에서 통과시켰다. 470명이 찬성하고 120명이 반대하며 40명이 기권했다. 이제 각 국가의 추인만 남은 상태다. 이 법안은 2030년까지 재생에너지의 최종 에너지 소비 비중을 32%에서 42.5%로 높이고, 가능하면 45%까지 확대하도록 규정한다. 2021년 기준으로 EU의 재생에너지 비중은 22% 수준이므로, 현재 대비 목표치를 두 배로 정한 것이다. 이를 달성하기 위해 EU는 국가별로 재생에너지 촉진구역을 지정하고, 신규 단지의 인허가를 1년 이내에 완료하도록 규제를 완화한다. 그 외 지역에서는 인허가를 2년 이내에 완료하도록 한다. 전문가들은 재생에너지의 최종 소비 비중을 7년 안에 두 배로 높이려면, 연간 풍력과 태양광 시장이 2~3배 증가해야 ..

독일에서 가장 인구가 많은 노르트라인베스트팔렌주(NRW)는 획기적인 결정을 통해 엄격한 조건 하에 풍력 터빈을 주거용 건물에 더 가깝게 배치할 수 있도록 허용하기로 결정했습니다. 최근 논란이 되고 있는 풍력 터빈과 주거 지역 사이의 최소 거리 1000미터를 폐지하려는 주 의회의 움직임은 이 지역의 재생 에너지의 미래를 바꿀 것으로 예상됩니다. 집권당인 기민당과 녹색당의 연합이 주도한 이번 결정은 수년간 조심스럽게 성장해온 NRW의 풍력 발전 확대에 활력을 불어넣을 것으로 보입니다. 국회의원 170명 중 148명이 투표에 참여하여 압도적인 지지를 받은 이번 결정은 풍력 에너지 정책의 중대한 변화를 의미합니다. 집권당인 기민당과 녹색당은 최대 야당인 사민당과 함께 이 법안에 힘을 실어주었고, 이 법안에 대한..

Rishi Sunak 총리, 육상풍력금지에 대한 보수당의 내부 반발로 규제를 철폐 했다. 보수당이 육상풍력 허용으로 정책을 전환했다. 총리인 수낙은 육상풍력을 지속적으로 금지하겠다고 공언했지만, 보수당 내부에서는 이에 반발하는 목소리가 커졌다. 지난 보수당 정부에서는 육상풍력 설치 허가시 지역 주민 한 사람의 반대만 있어도 금지시키는 관련법을 도입했다. 이로 인해 2018년부터 영국의 육상풍력 설치는 사실상 금지된 상태였다. 보수당이 육상풍력 허용을 공식화하면, 영국은 과거 연간 최대 설치량인 약 3GW 수준을 초과하는 시장이 될 것으로 전망된다. 유럽의 풍력 규제 완화가 지속되는 가운데, 영국도 이에 따라갈 것인지 관심이 쏠린다. 출처 : https://www.theguardian.com/environ..

베스타스, 미국 내 1GW 이상의 육상 풍력 발전 프로젝트에 대한 조건부 계약 체결 2023년 8월 31일, 오르후스, 베스타스 풍력 시스템 A/S 회사 발표 번호 15/2023 베스타스는 현재 베스타스의 공시 기준인 1GW를 초과하는 용량의 미국 내 육상 프로젝트에 터빈을 공급하기 위한 조건부 계약을 체결했습니다. 이 계약이 확정적이고 무조건적인 주문으로 전환되는 경우, 베스타스는 회사의 공시 정책에 따라 회사 공시를 통해 이를 공개할 것입니다. https://www.vestas.com/en/media/company-news/2023/vestas-has-signed-a-conditional-agreement-for-an-onshor-c3827788