북한산 종이호랭이 블로그

전기차 혁명은 멈출 수 없습니다. 자동차 회사도, 소비자도, 대통령도 전기차 혁명을 막을 수 없을 것입니다. 전기차 혁명은 이미 진행 중입니다. 이제 남은 문제는 미국이 이 혁명의 선두에 설 것인지, 아니면 뒤처질 것인지를 결정하는 것입니다.만약 10년 전, 5년 전, 혹은 2년 전에 전기차를 막기 위한 전면적인 시도가 이루어졌다면 성공했을지도 모릅니다. 당시 전기차 시장은 신생 단계였고 발전이 더뎠습니다. 세계 어느 곳에서도 소비자들을 흥분시킬 만한 차량이 거의 없었습니다. 그러나 지난 2년 동안 비교적 저렴하고, 긴 주행 거리와 빠른 충전 속도를 자랑하는 전기차들이 쏟아져 나왔고, 소비자들은 이를 좋아합니다. 전 세계 소비자들은 전기차를 하나의 선택지로 받아들이고 편안하게 생각하고 있습니다.대부분의 ..

유럽 배터리 시장이 주요 중국 배터리 제조업체들의 대규모 생산 확대에 따라 급격한 변화를 맞이할 것으로 보입니다. 내년부터 몇몇 주요 중국 기업들이 새로운 공장을 운영하기 시작하며, 생산 능력을 크게 늘리고 유럽 시장에서의 경쟁을 더욱 격화시킬 전망입니다. - CATL, 선두에서 주도중국의 주요 배터리 제조업체인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)은 이번 확장의 선두에 서 있습니다. CATL은 현재 헝가리에 100 GWh 용량을 목표로 세계 최대 배터리 공장을 건설 중이며, 이 공장은 내년부터 부분적으로 운영을 시작할 예정입니다. 또한, CATL은 이미 독일에 8 GWh 규모의 공장을 설립해 유럽 제조 시장에 첫 발을 내디뎠습니다. - Gotion과 ..

폭스바겐, 독일 공장 폐쇄 고려: 전기차 전환의 어려움 직면 폭스바겐이 독일 내 두 개의 공장을 폐쇄할 가능성을 검토 중입니다. 이는 회사가 자국 내에서 처음으로 공장 폐쇄를 고려하는 것으로, 화석 연료에서 벗어나기 위한 전환 과정에서의 어려움이 반영된 것입니다. 회사는 볼프스부르크에 본사를 두고 있으며, 이번 결정은 비용 절감을 위해 독일 내 "최소 한 개의 대형 차량 제조 공장과 한 개의 부품 공장"을 폐쇄하는 방안을 검토하고 있음을 노조 위원회에 통보했습니다. 전통적인 유럽 자동차 제조업체들이 수익성 높은 휘발유 및 디젤 차량에서 전기차로의 전환에 어려움을 겪고 있는 가운데, 폭스바겐의 이번 움직임은 특히 주목받고 있습니다. 유럽과 미국의 자동차 제조업체들은 특히 비용이 낮고 이익률이 높은 중국 전..

- 폭스바겐은 전기차 스타트업 리비안에 최대 50억, 초기 투자로는 10억 달러 투입 예정- 추가적인 40억 달러는 공동 벤처 설립 이후 투자될 예정- 리비안 주식은 2024년에 약 49% 하락중이었다    폭스바겐 그룹은 전기차 스타트업 리비안에 최대 50억 달러를 투자할 계획이며, 초기 투자로 10억 달러를 투입할 예정이다. 추가적인 40억 달러는 2026년까지 투입될 예정이며, 여기에는 2025년과 2026년에 각각 10억 달러씩, 그리고 전기 아키텍처 및 소프트웨어 기술을 개발하기 위한 예상 공동 벤처와 관련된 2026년의 20억 달러가 포함된다. 이 내용은 화요일 자동차 제조사들이 발표한 보도자료에 따라 확인되었다. 화요일 애프터 마켓 거래에서 리비안의 주가는 50% 이상 급등했으며, 이는 월스..

테슬라 홈페이지 리포트(2024년 4월 2일)  텍사스주 오스틴, 2024년 4월 2일 - 1분기에 433,000대 이상의 차량을 생산하고 약 387,000대의 차량을 배송했습니다. 1분기에 4,053MWh의 에너지 저장 제품을 배치했으며, 이는 분기별 배치량으로는 역대 최고치입니다.생산량 감소는 부분적으로는 프리몬트 공장에서 업데이트된 Model 3의 생산 램프 초기 단계와 홍해 분쟁으로 인한 운송 우회 및 기가팩토리 베를린의 방화 공격으로 인한 공장 가동 중단으로 인해 발생했습니다.   Tesla는 2024년 4월 23일(화) 장 마감 후 2024년 1분기 재무 실적을 발표할 예정입니다. 그 시점에 2024년 1분기 업데이트 링크가 포함된 간략한 안내문을 발표할 예정이며, 이 안내문은 Tesla의 투..

BAIC는 어떤 회사인가? 북경자동차 (BAIC MOTOR)은 중국 국영 자동차 제조 및 판매 회사로, 전기차 분야에서 주목받고 있습니다. 어제 고양시와 협약을 체결하여 고양경제자유구역 내에 4조원 규모의 전기차 생산시설을 구축할 예정입니다. 이 생산시설은 연간 20만대 이상의 전기차를 생산하며, 그 중 약 90%를 수출할 계획입니다. 북경자동차는 1958년 설립되었으며, 지난해에는 세계 전기차 생산 12위, 중국 내 6위를 기록한 기업입니다. 또한 R&D 연구원 운영, 인재양성 직업 교육 및 취업 연계, 재직자를 위한 복지시설 설치 등에도 고양시와 협력할 예정입니다. 이번 협약은 고양시의 최종 지정을 위한 산업육성 기반을 확대하고 글로벌 자족도시 조성에 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다. 북경자동차의 전..

블레이드 LFP 배터리 장착 - 블레이드LFP 배터리란? 블레이드 LFP(Lithium Iron Phosphate) 배터리는 리튬철인산염(LiFePO4) 기술을 사용한 리튬 이차 전지입니다. 이러한 배터리는 안전성, 긴 수명, 고에너지 밀도, 충방전 효율성 등 여러 측면에서 장점을 가지고 있습니다. 특히 안전성이 강조되며, 열 안정성이 뛰어나고 과충전 또는 과방전 상황에서의 안정성이 높습니다. 리튬철인산염(LiFePO4)은 다른 리튬 이차 전지의 화합물과 비교하여 안전한 화합물로 알려져 있습니다. 또한, 블레이드 LFP 배터리는 전기 자동차 및 다양한 이동형 전원 장치에서 사용되는데, 이는 고전압 안전성과 긴 주행 거리 등을 강조하는 차량 제조업체들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 상온 주행시 246KM..

메르세데스-벤츠가 전기차 전환 목표를 5년 연기하고 내연기관 모델의 지속적 개선에 투자할 계획이라고 22일 밝혔다. 이는 최근 전기차 수요 예상보다 낮은 수준으로 나타나면서 생산 계획을 재조정하는 자동차 제조업체들의 움직임과 일맥상통한다. 메르세데스-벤츠는 2025년까지 전기차 판매를 전체 판매량의 50%까지 끌어올리겠다는 목표를 내걸었으나, 이번 조정으로 2030년까지 최대 50%까지 목표를 낮췄다. 하이브리드 모델도 목표에 포함된 것으로 보인다. 올라 카엘레니우스 메르세데스-벤츠 CEO는 "현재 시장 상황과 소비자 수요를 고려했을 때, 현실적인 목표를 설정하는 것이 중요하다"고 강조했다. 그는 "앞으로 10년 동안 내연기관 모델에 대한 투자를 지속하고 기술을 업데이트함으로써 경쟁력을 유지할 것"이라고..

유럽 전기차 시장이 중국업체들에게 잠식되고 있습니다. SAIC, GEELY 등은 인수한 MG, Volvo 등의 브랜드를 통해 유럽 시장에 진출했으며, BYD, NIO 등은 자체 브랜드로 유럽 소비자들의 관심을 끌고 있습니다. 더욱이 중국산 테슬라까지 유럽에 수출되기 시작했습니다. 이러한 중국업체들의 공격적인 수출은 중국내의 전기차와 배터리 재고가 급증했기 때문입니다. 그럼에도 유럽 당국의 정책 대응은 미지근합니다. 유럽브랜드들이 중국 시장에서 큰 비중을 차지하고 있기 때문에 중국에 대한 직접적인 제재나 규제를 내기 어렵기 때문입니다. 하지만 중국을 조기에 막지 못하면 모든 그린산업이 초토화될 수 있습니다. 이미 태양광과 풍력발전 분야에서는 중국의 독점적인 지위가 확립되었습니다. 유럽 당국의 대중국 정책을..

( 출처 : france24 ) 룩셈부르크(AFP) – 유럽연합(EU)이 2035년까지 내연기관 차량의 판매를 중단하는 계획을 승인했다고 27개 회원국이 수요일 초에 발표하여 CO2 배출량을 제로로 줄이기 위해 노력했습니다. 2021년 7월에 처음 제안된 이 조치는 2035년부터 유럽연합(EU)에서 가솔린 및 디젤 자동차와 경 상용차 판매를 사실상 중단하고 전기 엔진으로 완전히 전환하는 것을 의미합니다. 이 계획은 2050년까지 대륙의 기후 목표, 특히 탄소 중립을 달성하는 데 도움을 주기 위한 것입니다. 독일과 이탈리아를 포함한 국가의 요청에 따라 EU-27도 합성 연료 또는 플러그인 하이브리드와 같은 대체 기술의 사용에 대한 미래의 청신호를 고려하기로 합의했습니다. 승인은 온실 가스 배출의 완전한 제..