트럼프? 걱정하지 마세요! 전기차는 그대로 갑니다

 

전기차 혁명은 멈출 수 없습니다. 자동차 회사도, 소비자도, 대통령도 전기차 혁명을 막을 수 없을 것입니다. 전기차 혁명은 이미 진행 중입니다. 이제 남은 문제는 미국이 이 혁명의 선두에 설 것인지, 아니면 뒤처질 것인지를 결정하는 것입니다.

만약 10년 전, 5년 전, 혹은 2년 전에 전기차를 막기 위한 전면적인 시도가 이루어졌다면 성공했을지도 모릅니다. 당시 전기차 시장은 신생 단계였고 발전이 더뎠습니다. 세계 어느 곳에서도 소비자들을 흥분시킬 만한 차량이 거의 없었습니다. 그러나 지난 2년 동안 비교적 저렴하고, 긴 주행 거리와 빠른 충전 속도를 자랑하는 전기차들이 쏟아져 나왔고, 소비자들은 이를 좋아합니다. 전 세계 소비자들은 전기차를 하나의 선택지로 받아들이고 편안하게 생각하고 있습니다.

대부분의 사람들은 다시는 휘발유 차량으로 돌아가지 않겠다고 말합니다. 그리고 공공 정책에 있어 알아야 할 한 가지는 관성은 극복하기 어렵다는 점입니다. 캘리포니아에서 전기차는 자동차 시장의 22%를 차지하고 있고, 중국에서는 절반에 달하는 차량이 전기화되었으며 유럽도 빠르게 전진하고 있습니다. 이를 연방 정부가 막을 방법은 없습니다.

이 글을 쓰는 이유는 이 혁명을 믿는 사람들이 희망을 잃지 않기를 바라기 때문입니다. 차기 미국 대통령이 전기차에 대해 강한 비판을 가지고 있는 것은 사실입니다. 그는 확실히 전기차 지원금을 축소하고, (존재하지 않는) "의무화"를 철폐하며, "시추, 시추, 시추"를 외치고 싶어 합니다. 그러나 그의 오바마케어 폐지 시도가 실패로 돌아간 수많은 예를 보면 알 수 있듯이, 대통령이 유권자들이 좋아하는 것을 없애는 것은 매우 어렵습니다.

모든 유권자가 전기차를 좋아하는 것은 아닙니다. 하지만 유권자들은 미국이 자동차 및 산업 기술의 최전선에 서는 것을 좋아합니다. 유권자들은 소외된 지역에서의 고임금 일자리를 좋아합니다. 그리고 전기차를 직접 운전해본 유권자들은 전기차를 좋아하는 경향이 있습니다. "의무화"를 원하지는 않겠지만, 전기차는 의무화가 필요 없습니다. 전기차가 더 나은 해결책이기 때문에 승리할 것입니다.

 

 

 

 

**전기차의 미래: 초기 문제에도 불구하고 단순함과 경제성으로 승리할 것**

전기차(EV)의 현 세대에는 분명한 문제가 존재합니다. 도로 위의 많은 모델들은 모기업에서 처음으로 생산한 대중 시장용 장거리 전기차들로, 시행착오가 있을 수밖에 없습니다. 하지만 품질 관리로 유명하지 않은 테슬라조차도 큰 수리 없이 20만 마일, 심지어 30만 마일까지 달릴 수 있는 차량을 꾸준히 만들어냈습니다. 이는 테슬라가 품질 선도 기업이어서가 아니라, 전기차의 근본적인 장점 덕분입니다. 전기차는 내연기관 자동차보다 제조가 훨씬 간단하고, 움직이는 부품이 적으며, 초정밀한 제조가 필요한 부품도 적고, 유지보수 요구도 훨씬 적습니다. 배터리 화학 기술과 생산 과정을 해결하고 모터 문제를 정리하면, 나머지는 매우 단순합니다. 앞으로 차를 싫증 내기 전에는 값비싼 수리가 필요하지 않을 것입니다.

물론 현재 많은 전기차는 여전히 내연기관 자동차보다 가격이 높습니다. 그러나 상황은 빠르게 변화하고 있습니다. 세금 혜택을 적용하면, 기본형 쉐보레 이쿼녹스 EV의 가격은 이미 기본형 도요타 라브4와 비슷한 수준입니다. 이쿼녹스 EV는 더 나은 주행 성능을 제공하고, 디자인도 더 세련되며, 소프트웨어 역시 우수합니다. 한 번 충전으로 319마일을 주행할 수 있고, 연료비는 절반에 불과합니다. 이런 차이가 정치적 이슈로 이어질 이유가 무엇일까요? 단지 보조금 때문일까요? 

전기차 혁명은 멈출 수 없으며, 전기차의 매력은 날이 갈수록 커지고 있습니다.