'전기차로 갈 수 없다!' 트럼프, EV 자동차 전환에 대해 경고하다

'전기차로 갈 수 없다!' 트럼프, 자동차 전기차 전환에 대해 경고하다

 

"11월 선거에서 전 대통령 도널드 트럼프가 다시 당선되면, 바이든의 전기차 정책은 무산될 가능성이 있습니다.

지난 주 니키 헤일리가 캠페인을 중단한 후, 트럼프는 다시 한 번 EV(전기차)가 현재로서는 준비가 되지 않았으며 대규모 도입에는 여전히 구조적 문제가 있다고 주장했습니다.

"전기차는 찬성하지만 다양한 대안이 필요합니다," 트럼프는 월요일 CNBC와의 인터뷰에서 말했습니다. "우선적으로 그들은 멀리 갈 수 없고, 너무 비싸며, 전부 중국에서 생산될 것입니다."

트럼프는 과거에 EV를 "속임수"로 여기고, EV 전환이 미국 자동차 산업을 파괴하고 일자리를 없앨 것이라고 주장했습니다. 그는 복귀할 경우 바이든의 EV 정책을 철회하겠다고 약속하고 있으며, 현재로서는 그 목표에 한 발짝 더 다가간 상태입니다.

트럼프는 CNBC 인터뷰에서 "바이든의 전기차 의무제"를 주장하는 사람들에게 몇 마디를 더했지만, 동시에 미국의 전기차 전환을 위한 인프라 문제에 대한 우려도 표명했습니다.

"전기차로 갈 수는 없습니다," 트럼프는 덧붙였습니다. "그리드는 아직 생산과 유통의 도전에 대응하기에는 적합하지 않습니다."

 

 

 트럼프의 발언이 전기차 시장에 미치는 영향

 

트럼프는 전기 그리드의 전력 출력에 대한 비판에서 틀렸지만, 에너지 배급(즉, 충전)에 대한 그의 비판은 여전히 운전자와 자동차 제조업체들에게 지속적인 고민거리입니다.

이것이 자동차 제조업체들이 한 경우에는 테슬라와 협력하여 인프라 문제를 개선하려고 모든 노력을 기울이고, 또 다른 경우에는 자체 합작사를 설립하여 충전 인프라를 확장하려는 이유입니다.

 

그러나 트럼프가 언급한 배급 문제는 본질적으로 트럼프 대통령 자체에서 발생한 문제일 것입니다.

이 전환에 대한 가장 큰 위협은 연방 정부가 이 중요한 인프라를 위한 자금을 차단하는 것입니다. 구체적으로는 인플레이션 감소법의 연방 전기차 세액 공제와 양당 기반 인프라 법의 75억 달러가 전기차 충전망 구축을 위해 지정된 자금입니다. 트럼프가 이러한 획기적인 이니셔티브 중 하나 이상을 철회하는 데 성공하면 미국의 전기차 전환은 어려워질 것입니다.

자동차 제조업체들은 또한 자사 소비자들로부터 오는 메시지를 인식하고 있습니다. 이들 소비자들은 전기차에 대한 트럼프의 우려와 일치하는 것으로 나타났습니다.

높은 요금과 유사한 가솔린 자동차 및 하이브리드에 비해 심각한 가격 프리미엄의 조합으로 판매가 정체되었습니다. 이제 Ford, GM, 심지어 Tesla도 2024년까지 수요가 계속 둔화될 것을 경고하고 있습니다.

트럼프가 더 많은 "대안"을 보고하길 원하는 것은 이미 이러한 이유로 실현되고 있습니다. Ford는 Maverick 픽업 및 F-150 하이브리드를 그 중 주요 제품으로 깊숙이 향하고 있으며 GM은 제품 포트폴리오에 하이브리드를 빨리 추가하려는 것으로 전해졌습니다. (현재 Corvette E-Ray만 보유하고 있습니다.)

 

F150 Lightning, 출처:FORD

Stellantis CEO Carlos Tavares는 지난 달 Yahoo Finance와의 라운드테이블 회의에서 자동차 제조업체가 이미 트럼프 또는 바이든 선거 승리를 대비하여 "멀티에너지 플랫폼"을 기획하고 있다고 말했습니다. 이 플랫폼은 완전 전기차나 전통적인 가솔린 자동차 옵션을 동일한 모델에 수용할 수 있습니다. 다가오는 Dodge Charger 마스클 카는 두 가지 파워트레인을 갖춘 전략의 예시입니다.

 

 

테슬라에 대해서는 하이브리드 길은 가능성이 없습니다. 그러나 최소한 현재로서는 테슬라 CEO 일론 머스크는 전 대통령과 친구입니다.

트럼프는 지난 주말 Mar-a-Lago에서 테슬라 CEO와 가진 회의에 대해 물어보자 "나는 그와 몇 년간 친했고 대통령이었을 때 [그를] 도왔었고, 그를 좋아했다"고 말했습니다. "우리는 전기차라는 작은 주제에서 명백히 의견이 다릅니다."

트럼프가 친구 머스크를 위해 어떤 특별 대우를 하거나 테슬라와 같이 미국에서 생산되는 완전 전기차에 대한 세액 공제를 유지할지는 아무도 확답할 수 없지만, 11월이 다가옴에 따라 이러한 시나리오는 점점 불확실해지고 있습니다.